Windenergie
Dichtsysteme für Windkraftanlagen
Die jahrelange Zusammenarbeit mit führenden Windkraftanlagen-Herstellern hat bei Dichtomatik ein großes Erfahrungspotential entstehen lassen. Weit über das Feld des reinen Dichtungsberaters hinaus werden Gesamtlösungen für die unterschiedlichsten Anwendungsbereiche erabeitet.
In Größe und Alterungsbeständigkeit erfordern Dichtungen und Dichtungssysteme für Windkraftanlagen ganz besondere Eigenschaften. Dichtomatik hat langjährige Erfahrungen gesammelt bei der Auslegung spezieller Dichtsysteme für die Windindustrie in Bezug auf Abmessungen, Werkstoffe und Bauweise.
Dichtstellen an Windkraftanlagen:
a. die Azimutverstellung / Gondellagerung
b. die Pitchregelung / Rotorblattverstellung / Rotorblattlagerung
c. die Hauptwellenlagerung
d. weitere:
– Abdichtung der GFK-Gondelsegmente
– Dichtsysteme für die Bremsanlagen
– Führungs- und Lagerbuchsen; z.B für die Rotorarretierung
– statische Deckel- und Flanschabdichtungen
– Spezial-Metallteile; z.B. Halteplatten, Wellenschutzhülsen, Flansche und Distanzhülsen
a. Azimutverstellung / Gondellagerung, Abdichtstelle zwischen Gondel und Turm
Anforderungen:
– Ausgleich enormer Toleranzen
– Überbrückung von großen Spaltmaßen
– hervorragende Alterungsbeständigkeit
– sehr gute Öl- und Fettbeständigkeit
– sehr große Durchmesser (mehr als 3 Meter)
eingesetzte Dichtungen:
– extrudierte Sonderprofile aus CR (Chloroprenkautschuk) oder FKM (Fluorkautschuk)
– stoßvulkanisiert oder direkt vor Ort verklebt
b. Pitchregelung / Rotorblattverstellung / Rotorblattlagerung
Dichtstelle zwischen Rotorblatt und Pitchlager oder Rotorblatt und Spinner
Anforderungen:
– Ausgleich enormer Toleranzen
– besonders fester Sitz erforderlich, da große Fliehkräfte auftreten (zusätzlicher Einsatz von Spannbändern)
– hervorragende Alterungsbeständigkeit
– sehr gute Öl- und Fettbeständigkeit
– sehr große Durchmesser (bis zu 2 Meter)
eingesetzte Dichtungen:
– extrudierte Sonderprofile aus CR (Chloroprenkautschuk) oder FKM (Fluorkautschuk)
– stoßvulkanisiert oder direkt vor Ort verklebt
c. Hauptwellenlagerung vorne und hinten
oder Radialwellendichtringe im Getriebe
Anforderungen:
– hervorragende Alterungsbeständigkeit und lange Lebensdauer sind unbedingt erforderlich, da der Austausch bei einer aufgestellten Windkraftanlage mit einem ungeheuren Aufwand und entsprechenden Kosten verbunden ist
– sehr gute Öl- und Fettbeständigkeit
– sehr große Durchmesser (bis zu 2 Meter)
– hohe Steifigkeit für verwindungsfreie Montage bei großen Durchmessern
eingesetzte Dichtungen und Komponenten:
– Radial-Wellendichtringe aus NBR, FKM
– Radial-Wellendichtringe, verstärkte Ausführung aus NBR, FKM
– Radial-Wellendichtringe aus Gummi-Gewebe, offene oder geschlossene Ringe aus NBR, FKM, CR
– Radial-Wellendichtringe mit metallischer Außenfläche, mit zusätzlicher Dichtlackbeschichtung am Außenmantel
– V-Ringe aus NBR, FKM, CR
– Wellenschutzhülsen aus nicht rostendem Stahl 1.4301, 1.4571
d. weitere:
Führungs- und Lagerbuchsen z.B. für die Rotorarretierung
– Hartgewebewerkstoffe aus Kunststoff-Feingewebe und Polyesterharz haben eine große Druckstandfestigkeit, d.h. sie können große Querkräfte aufnehmen
– gute Dämpfungseigenschaften gegenüber Schwingungen
– wenig Verschleiß im Verhältnis zu metallischen Werkstoffen
– lange Lebensdauer
Buchsen aus Hartgewebewerkstoffen kommen in Windkraftanlagen als Führungs- und Lagerbuchsen zum Einsatz.
Dichtsysteme für die Bremsanlagen
– Gummi-Metall Bremsmanschetten aus CR und FKM, wegen der guten Alterungs- und Temperaturbeständigkeit
– Faltenbälge aus CR
– O-Ringe aus CR und FKM
statische Deckel- und Flanschabdichtungen
– O-Ringe aus NBR, CR und FKM
– X-Ringe aus NBR, CR und FKM
Abdichtung der GFK-Gondelsegmente
– extrudierte Sonderprofile und Hohlprofile aus CR und FKM
– extrudierte Klemmprofile aus CR und FKM
– extrudierte Rundschnur aus NBR, FKM, EPDM und MVQ als Meterware oder stoßvulkanisiert oder geklebt!
Spezial – Metallteile
– Halteplatten, Wellenschutzhülsen, Flansche und Distanzhülsen
– Sonder-Metallteile aus Stahl
– Schweißteile und große Metall-Ringe
– Spannbänder und -schlösser
– Einsatz von nicht rostendem Stahl 1.4301 und 1.4571
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